7PK1515

الرقم المرجعي للقطعة الأصلية قابل للمقارنة مع رقم الجزء الأصلي:

• OE 7PK1515 = 90916-T2006 / 

السيارات التي تتوافق معا هاذا المرجع :

TOYOTA : Hilux

أحزمة V هي الأكثر استخدامًا. عند التوتر المتساوي، فإنها تنقل طاقة أعلى من الأحزمة المسطحة. يتم استخدامها، على سبيل المثال، في مغيرات السرعة.

لقد نجحت أحزمة V في حل مشكلة الانزلاق وعدم المحاذاة. إنه الآن الحزام الأساسي لنقل الطاقة (المتزامن) الخالي من الانزلاق. إنها توفر أفضل مزيج من الجر وسرعة السفر وحمل التحمل وعمر الخدمة [المرجع. ضروري]. وهي مصنوعة بشكل عام من شريط سلس ويكون شكل مقطعها العام شبه منحرف تقريبًا. يتبع شكل الحزام “V” أخدودًا في البكرة، لذلك لا يمكن للحزام أن ينزلق. يميل الحزام إلى الانحشار في الأخدود مع زيادة الحمل – كلما زاد الحمل، زاد تأثير التشويش – مما يحسن نقل عزم الدوران ويجعل الحزام حلاً فعالاً يتطلب عرضًا وتوترًا أقل من الأحزمة المسطحة. تتفوق الأحزمة V على الأحزمة المسطحة بمسافاتها المركزية الصغيرة ونسب التخفيض العالية. المسافة المركزية المفضلة أكبر من قطر أكبر بكرة، ولكنها أقل من ثلاثة أضعاف مجموع البكرتين. يتراوح نطاق السرعة الأمثل بين 1000 و7000 قدم/دقيقة (300 و2130 م/دقيقة).

لتلبية متطلبات الطاقة العالية، يمكن تجميع اثنين أو أكثر من الأحزمة V جنبًا إلى جنب في ترتيب يسمى “محرك متعدد الأحزمة”.

يمكن تصنيع الأحزمة على شكل حرف V من المطاط أو البوليمر بدون تقوية.

وبدلاً من ذلك، قد تكون هناك ألياف مدمجة في المطاط أو البوليمر لزيادة القوة. يمكن تصنيع الألياف من مواد نسجية مثل القطن أو البولي أميد (مثل النايلون) أو البوليستر، أو من الفولاذ أو الأراميد (مثل تكنورا أو توارون أو كيفلار) للحصول على أكبر قدر من القوة.

عندما لا يفي الحزام بدون وصلات بالحاجة، يمكن استخدام أحزمة على شكل حرف V بمفصلات. تقدم معظم الموديلات نفس خصائص القوة والسرعة التي توفرها الأحزمة التي لا نهاية لها ذات الحجم المماثل ولا تتطلب بكرات خاصة للتشغيل. توفر هذه الأحزمة سهولة التركيب ومقاومة بيئية فائقة مقارنة بالأحزمة المطاطية، كما أنها قابلة للتعديل في الطول عن طريق تفكيك الوصلات وإزالتها إذا لزم الأمر.